（本日焦點：080702）美國西港口壅塞夢魘恐再現

看到這個新聞我在想，當然民風的純樸與強悍也有差別，但是這陣子馬來西亞、南韓、美西紛紛出現了罷工，罷工代表著當事人寧願犧牲一天或更多的薪水，似乎也可代表著當地通膨的嚴重程度。
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美國西港口壅塞夢魘恐再現 擾亂供應鏈秩序

美國西岸港口勞資既有工作合約於7月1日到期，新約還未談妥，但港口員工已拒絕暫時性展延舊約，令港口經營者憂心忡忡，深恐可能導致計劃性滯工，打斷各項服務，貨物進出大塞車的夢魘再現。

　　《華爾街日報》報道，7月1日到期的合約時效六年，簽訂於2002年，當時曾因續約談判觸礁而引發港口員工停工長達十天，搞得全美供應鏈秩序大亂，帶來數十億美元的經濟損失。

　　美國太平洋海事協會（PMA）的發言人蓋澤表示，前車之鑒讓美西港口經營者驚覺，拒絕暫時性展延舊約，意味港口員工可能在籌劃計劃性的滯工，而這曾在2002年時“在某些層面導致兩位數的生産力流失”。

　　太平洋海事協會目前代表港口經營者、貨物承運人及碼頭裝卸工，和國際沿岸及倉儲工會進行新合約的談判。合約效力將及於美國西岸加州、奧瑞岡州及華爾盛州共29個港口的約2.6萬名員工。

　　蓋澤表示，既有合約若能展延，港方就已具備管控計劃性滯工的機制。他說“我們希望，該工會將站出來用較強烈的聲明告知托運人及大衆，港口將不會有脫序錯亂等情事。”

　　國際沿岸及倉儲工會的發言人梅瑞裏斯否認港口員工正在籌劃滯工，強調該工會對於展延合約是“無條件的”，但只是單純地選擇不展延而已。梅瑞裏斯說：“我想管理階層若能在談判桌上解決問題、而非就‘可能發生什麽’設定一些理論及幻想，可能發對他們最好。”他表示，儘管雙方有歧見，但談判進展地很平順。

　　歧見出在對安全、生産力及其它議題的立場上，不過雙方都認爲這次的談判比2002年那一次友好。

　　美國西岸港口每天吞吐超過100萬噸貨物，其包括成衣、電子品及家具等。據運輸部海事管理處統計，在2007年，以吞吐量計的美國前兩大港，即加州的洛杉磯及長灘，就包辦了全美各港口總貨櫃量當中的三分之一強。