2009年5月22日

(本日焦點:090521)亚洲发展模式破产了

作者在說明一個標準的美式思維-”亞洲的加工出口業是以鄰為壑的產業”,其實就客觀的現實面看,會回歸到台灣的這幾年來一直在自問的老問題--中國的消費有可能取代亞洲嗎?現在看起來中國的內需足以讓過往對美國的產能移轉到中國(當然不是所有產業),但至少避免了加工製造業覆滅的危機。

這是不是泡沫?我想是的,如果產能擴張不斷,更是的。值不值得警惕、畏懼?我想也是的。有沒有可能遏止?我想不可能,有需求就需要被滿足。泡沫的臨界點在何時?我想沒人知道,但我相信,這最終還是一個可以被處理與解決的問題!

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亚洲发展模式破产了

作者:迈克尔•佩蒂斯(Michael Pettis)为英国《金融时报》撰稿 2009-05-21

亚洲经济近来的好转,正催生出一种危险的乐观情绪,几乎是在蓄意漠视今后的困难。未来的历史学家将把2008年作为亚洲发展模式破产的标志性年份。过去20年间,这种模式为亚洲经济的迅速增长提供了主要动力。而未来10年,将迎来通往新发展模式的艰难转型期。不幸的是,许多亚洲国家正在施行的危机应对政策,虽然可能暂时推动增长,却只会加大转型的难度。

亚洲发展模式——中国是一个强劲增长的典范——的核心,是旨在调动高水平的国内储蓄、并把巨额投资输送到产能建设的各项政策。这些政策通过制约消费推高了储蓄水平,尽管与此同时,也迫使国内生产迅速增长。亚洲发展模式的后果之一,就是数十年来,生产一直超过消费。当一个国家的产出超过了消费,它就必须实现贸易顺差,出口过剩产能。因此,亚洲模式要求贸易顺差高高在上且不断扩大,使亚洲制造商能够生产远远超出亚洲消费者购买力的产品。

但如果没有其它地区的贸易逆差,就不会有(亚洲的)贸易顺差。亚洲模式的一个根本条件是:外国人能够维持必要的贸易逆差。实际上,只有美国经济及金融体系的规模和灵活程度能够胜任这一角色。换言之,亚洲模式隐含着一场豪赌——即押注于美国继续维持并扩大其巨额贸易逆差的意愿和能力。

近20年来,美国家庭一直不计后果借贷,为消费狂欢埋单,也使亚洲出口商得以持续出口过剩产能。但随着美国家庭的资产负债状况表变得不堪重负,步入一段漫长的去杠杆化过程,只是时间早晚的问题。全球金融危机正是这一过程的组成部分。

因此,未来很多年,美国消费增长都将落后于GDP增长。也就是说,美国的贸易逆差必将收窄,甚至变成贸易顺差。就规模而言,欧洲是足以取代美国的唯一经济体,而它显然也境况不佳,且负债累累,无力弥补上述需求缺口。因此,未来数年亚洲国家将无法继续通过巨额的贸易顺差来消化过剩的产能。

那它们能做些什么呢?如果亚洲国家能够迅速推高国内消费净额,使其足以弥补美国消费净额的下滑,就不存在什么问题了。不幸的是——如果说历史情况可以为鉴的话——实现这一目标需要的时间,将比许多人希望的长得多。从出口驱动型经济向着国内消费驱动型模式的转型,涉及金融体系及家庭行为的漫长调整,还须对以往推动经济增长的政治结构和产业政策进行重大调整。

然而,许多亚洲决策者仍对过时的发展观和僵化的产业及金融体系恋恋不舍,他们正把事情弄得更糟。他们试图通过加速推行已经破产的政策,来促进国内消费。

这些投资导向型政策会通过扩大生产,间接地推动消费增长。因此,虽然它们暂时能拉动经济增长,但无法令国内消费净额上升到足以取代美国购买额的水平。更糟糕的是,某些情况下,这些政策将在未来最需要国内消费的时候,对其构成严重制约。

举例而言,过去5个月,在中国政策制定者的鼓励下,出现了一轮规模空前的信贷扩张,它不仅以拉动投资为主要目标,也几乎肯定会导致未来的不良贷款大幅攀升。当不良贷款问题日益凸显、并威胁到银行体系的生存能力时,中国政府将不得不出台应对政策——它以往就是这样做的,以进一步遏制消费,比如强制降低存款利率,以提高银行利润水平,或吸纳存款用于银行的资本重组。

风险在于,如果政策的效果是令财政借贷、银行债务及企业存货出现短暂、且不可持续的增长,那么这些政策只会令中国的转型之路更加艰难。最终消化这些政策的影响,将令向内需驱动型经济转型的过程变得更加漫长和痛苦。

事实证明,亚洲发展模式隐含的一个基本前提——美国家庭有能力无限制地贷款和消费——是错误的。这意味着,以这种模式作为增长引擎的时代已经结束。对于亚洲政策制定者来说,越早认识到这一点,越早坚定地推行经济与政治变革,转型经受的痛苦就会越轻。不幸的是,这种情况似乎并未出现。

作者是卡内基国际和平基金会(Carnegie Endowment for International Peace)高级研究员、北京大学金融学教授。

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(本日焦點:090520)海外機構投資者謹慎看好中國概念

莫說大漲三天散戶不請自來,從技術分析的角度來看,一個大漲的股市,勢將吸收來自其他國家的資金推升股市。常有人以為市場黑手翻雲覆雨,但其實,這並非一個如此單純的概念!
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海外機構投資者謹慎看好中國概念

2009年 05月 20日

有跡象顯示中國的大規模的經濟刺激計劃開始生效,一些策略師也因此建議,投資者關注這個已經給全球市場帶來提振的國家。

在其它許多經濟體紛紛出現負增長之際,中國推出了兩年投資5,860億美元的方案,以刺激國內需求。其目標是2009年能保持8%的國內生產總值(GDP)增長速度。這個全球第三大經濟體一季度的GDP增速放緩至6.1%,是10年來增長最慢的一個季度。

投資顧問公司Global Trends Investments總裁萊登(Tom Lydon)說,看來這次中國在幫助其它國家走出全球衰退方面可以大有作為。

他說,盡管中國的GDP增速目前處於幾十年來的最低點,但仍保持增長,中國有很多人對未來持積極態度。

不過並不是所有策略師都感到樂觀。比如,Emerging Market Strategies的甘姆伯(William Gamble)說,他對來自中國的經濟信息表示懷疑。

而且,新興市場研究公司Riedel Research Group總裁裡德爾(David Riedel)說,許多投資者都對中國股市去年的暴跌心有余悸。還有人擔心近期的反彈已接近尾聲。

但裡德爾分辯說,中國還存在著大量的機會。

他說,人們通常看到的是中國現代化的一面:上海和北京、以及夏季奧運會。但擔心中國缺乏短期和長期增長潛力的人也忽視了這樣一個事實,即中國經濟和社會仍有很大一部分需要大量投資。

投資欲望增強

在突如其來的全球金融危機和信貸危機終結了亞洲股市五年來的牛市後,中國在11月份公布了經濟刺激計劃。但由於中國是全球銅和鋁的最大消費國,並同美國一道都是主要的原油消費大國,許多市場人士都對中國的刺激方案寄予了厚望。

中國還針對汽車和鋼鐵等十大行業單獨推出了刺激計劃。

中國最近公布,採購經理人指數這一重要經濟指標出現了改善,該指數4月份升至了53.5,高於3月份的52.4。採購經理人指數高於50就表明經濟處於擴張之中。這一指數去年11月曾跌至38.8的歷史低點。

自今年年初以來,機構投資者們一直在將資金投入專注於中國市場的基金和新興市場基金。資金流和資產配置數據提供商EPFR Global的數據顯示,截至5月14日,新興市場股票基金的資金淨流入總計為186億美元。去年同期則為總計流出65億美元。

為美國投資者進行國際交易的經紀公司Auerbach Grayson的新興市場銷售主管伯格(John Burge)說,散戶開始回到這個市場;我跟很多美國共同基金經理談過,他們中很多人錯過了這一市場走勢。

EPFR說,截至5月14日,流入指定中國股票基金和大中華區股票基金(包括投資中國大陸、香港和台灣)的資金總計為31億美元。去年同期則是總計流出15億美元。

據基金研究機構理柏(Lipper Inc.)的數據顯示,截至5月14日,中國區基金平均收益為22%。截至4月30日,該公司跟蹤的79只基金的總計淨資產為153億美元。2008年,該公司跟蹤的65只基金平均縮水52.7%。

EPFR說,此外,中國在全球新興市場股票基金中的平均權重從2008年年中的9.9%升至16.4%。

新興市場股票基金的基準為MSCI Emerging Markets Index。繼去年下跌54%之後,今年以來該指數已經上漲了31%。

繼2008年下跌65%之後,今年以來上証綜合指數漲了約45%。2008年該指數的跌幅僅次於俄羅斯RTS指數72%的跌幅。

繼2008年跌了48%之後,今年以來香港恆生指數漲了約17%。與此同時,台灣台股指數漲了42%,幾乎抹平了去年46%的跌幅。台灣視中國大陸和美國為自己最大的出口市場。

需關注的股票

盡管中國的復蘇看起來很有希望,分析師們說投資者不應該完全指望刺激措施來拯救全球經濟,甚至是拯救中國本國的經濟。

晨星公司(Morningstar)共同基金分析業務副主管杜塔(Arijit Dutta)說,投資者應該研究一只具體的基金或是交易所買賣基金是如何構建的。

他說,首先要看的是,一只基金在中國有什麼樣的配置;一個投資組合是否在擴大內需措施的受益者──地方電信、銀行、甚至鐵路企業股票上有更大的敞口?

政府刺激計劃目前有38%的資金投向了基礎設施,有25%投向了四川地震災區的重建工作。其他涉及到的領域還包括技術進步和可持續發展。

杜塔推薦的一個產品是馬修斯中國基金(Matthews China Fund),原因主要是這只基金關注中國的消費趨勢。

該基金的經理Richard Gao說,我們在與出口直接相關的企業上幾乎沒有敞口,我們堅信內需將是經濟增長的推動力。

他還說,4月份汽車銷量較去年同期增長25%,零售額增長14.8%,這些也都是積極的跡象。

另外一個引人注目的數據是城鎮投資──在政府項目的推動下,城鎮投資今年前4個月增長了30.5%。Riedel Research的裡德爾說,農村地區的發展佔了政府刺激計劃的9%,由於中國約有8億人在農村地區生活和工作,對農村地區的投資在消費領域創造了很多機會。

他推薦中國移動(China Mobile Ltd.)和門戶網站搜狐(Sohu.com Inc.),原因是散戶投資者可以馬上投資這兩家公司在美上市的股票,而且這些股票將從中國的增長中獲益。

投資H股

Auerbach Grayson當地一家合作伙伴KGI的香港研究業務主管Richard Lee說,他對信貸的擴大尤其感到歡欣鼓舞。中資銀行一季度新增貸款人民幣4.58萬億元(合6,700億美元),完成了政府今年人民幣5萬億元目標的90%以上。2008年銀行貸款為人民幣4.9萬億元。

他說,放貸至關重要,這和去年銀行擔心害怕的情況正好相反。

舉例來講,4月份新增貸款較上年同期增長27%,不過仍低於市場預期。4月份工業產值增長7.3%,不及預期8%的增幅。

不過他對經濟下滑已經觸底表示樂觀。由於經濟活動增加時能源的消耗會上升,他尤其看好能源業。

他看好的股票包括:在中國9個省份都有廠子的華潤電力控股有限公司(China Resources Power Holdings Co.)。該公司股票將成為香港基準恆生指數的成份股。

他說,房地產交易量的連年增長對房地產開發商和建材供應商來說是好兆頭。他看好安徽海螺水泥股份有限公司(Anhui Conch Cement Co.)、中國海外發展有限公司(China Overseas Land & Investment)和首創置業股份有限公司(Beijing Capital Land)。

他專注於恆生中國企業指數(即H股指數)公司。H股是在香港交易所上市的大陸公司的股票,海外投資者可以普遍交易H股。


A股市場基本上不對外國投資者開放。B股雖然對外國投資者開放,但是由於H股的出現,B股市場近幾年的流動性水平有所下降。

今年以來H股指數上漲了約22%。2008年則跌了51%。

投資管理公司Cabot Money Management首席投資長盧茨(Rob Lutts)說,投資者可以通過傳統或是網絡經紀商進入香港市場,費用應該為每筆交易2%-3%。他說,你可以討價還價,你可以和他們合作。

他說,一種進入A股市場的零售渠道是摩根士丹利中國A股基金(Morgan Stanley China A Share Fund),這是從2007年開始推出的一種封閉型基金。

盧茨看好高端服裝生產商寶姿時裝有限公司(Ports Design Ltd.),原因是該公司提供對奢侈品市場的敞口。他最看好的公司是百度(Baidu.com Inc.),部分原因是中國是世界上增長最迅速的互聯網市場之一。

Global Trends Investments的萊登建議,投資者考慮關注中國市場的交易所買賣基金。

他推薦代表中國25家最大型企業的A50中國基金、PowerShares Golden Dragon和SPDR S&P China ETF。

他還說,中國相關交易所買賣基金較3月9日的低點漲了約50%,大部分地區性交易所買賣基金高於200天移動平均的長期趨向線。

萊登說,有一些構建良好的中國相關指數,代表這類指數的交易所買賣基金具有多樣化、低費用和流動性的特點。

Carla Mozee

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(本日焦點:090521)台灣第一季度GDP降10.24% 降幅創紀錄

GDP的比較基期是與去年同期比較,特別台灣每年Q3 Q4是加工業的旺季,這個數字果然非常嚇人,不過若以QoQ來看,衰退為2%左右,相形之下就不是那麼驚人了。

金融危機在台灣延燒與否,最後還是得觀察Q2報告較為精準。

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台灣第一季度GDP降10.24% 降幅創紀錄

2009年 05月 21日

台灣行政院主計處(Directorate General of Budget, Accounting and Statistics)週四表示﹐台灣第一季度本地生產總值(GDP)較上年同期的降幅達到創紀錄的10.24%﹐主要因全球經濟低迷導致台灣出口額大幅下滑。

這是台灣GDP連續第三個季度下降﹐且降幅高於經濟學家的預期。此前接受道瓊斯通訊社(Dow Jones Newswires)調查的12位經濟學家對台灣第一季度經濟降幅的預期中值為9.05%。

主計處在公告中稱﹐金融海嘯重創全球經濟﹐力道之強勁﹐超乎各國預期。

主計處目前預計﹐台灣2009年的GDP將下降4.25%。其2月份時的預期為下降2.97%。此前接受道瓊斯通訊社調查的九位經濟學家對台灣2009年經濟降幅的預期中值為4.69%。

主計處還將2008年第四季度的GDP降幅修正為8.61%﹐2月份時公佈的初步數據為下降8.36%。
特別台灣每年Q3 Q4是加工業的旺季,特別台灣每年Q3 Q4是加工業的旺季,

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不足10美元的低價股推薦

個人比較留意的是偉創力,留存資料以供未來參考
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不足10美元的低價股推薦

Jack Hough

假如有兩只股票,它們幾乎沒什麼不同,只除了一點:第一只每股25美元,第二只每股3美元。投資者應該更喜歡哪個?

經驗老道的投資者可能會說僅憑價格說明不了什麼問題,不過新的証據顯示價格較低的股票很可能表現更好。

由於經理們可以通過拆股和合股隨時調整股價,股價可能是一時興起的東西(羅大毛案:此指美國市場)。更能說明問題的是市值,也就是股價乘以已發行的股數。舉例來講,花旗集團(Citigroup)的股價為3美元多,而網絡學校Capella Education的股價超過50美元。不過將股價乘以已發行的股數,你就會發現花旗市值超過200億美元,而網絡學校市值不到10億美元。經理們都在努力增加市值(這一點可以理解),出於某種原因,他們看起來也喜歡將股價保持在低位。

一項新的研究揭示了原因:在其他方面相同的情況下,價格較低的股票表現超過價格較高的股票。倫敦的對沖基金經理Chensheng Lu和韓國成均館大學(Sungkyunkwan University)的金融學教授Soosung Hwang研究了截至到2006年的81年中股價和回報的數據。他們發現,低價股(不到5美元)的回報率比高價股(超過20美元)每月高出0.83個百分點,也就是每年10個百分點。(我要指出的是,詳細結果都包括在一篇論文中,不過論文太新了,還沒有廣泛的同行評論。)

以下列出的是股價不到10美元,而公司年銷售額至少為3億美元、本益比適中、負債可控、增長前景不錯的股票。

股價低收益高
以下五只股票股價不到10美元,有著不錯的增長前景:
公司(股票代碼) 行業 股票價格(單位:美元) 市值(單位:萬美元) 變化(52周) 價格預期本益比
American Apparel (APP) 服裝 5.47 5,450 -27% 15倍
偉創力國際(Flextronics International,FLEX) 印刷電路板 3.69 331,410 -66% 13倍
注:表中數據截至2009年5月18日 數據來源:Hemscott

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各国政府必须增强市场透明度

真正要觀察世界經濟的復甦時間點,可能還是要從台、中、韓這些高出口產值國家的製造業營運數據較能先行觀察得知吧?
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各国政府必须增强市场透明度

英国《金融时报》社评(Editorial) 2009-05-19

麦克白说道,生活“是一个愚人所讲的故事,充满着喧哗和骚动,却找不到一点意义”。他或许说的是经济统计数据。在金融风暴摧毁了经济活力指标后,阳光破云而出。但此后笼起了一团混乱的浓雾,令我们看不清身处何处——是正在迅速下落,还是缓慢下行,抑或沿底部震荡,还是终于到了拐点?

到底发生了什么?直到上周,人们还在谈论萌芽。美国财长蒂姆•盖特纳(Tim Geithner)表示,“金融体系正开始愈合”。即使像欧洲央行行长让-克劳德•特里谢(Jean-Claude Trichet)这样谨慎的观察人士,也宣称全球经济“正处于拐点”——也就是说,经济萎缩已开始减速。

他们这种谨慎的乐观并非没有根据。随着一连串积极数据的出台,各国股市已出现反弹。就在上周一,经合组织(OECD)也公布数据,预言许多国家经济将出现拐点。信贷息差继续收窄。库存正在清空,将必须加以补充,这推高了需求。

但就在特里谢的言论出现在各大媒体的同时,欧盟最新统计数据显示,冷空气前锋正从大西洋彼岸迅猛来袭。今年第一季度,欧盟产出下降骤然提速,令官方及市场的乐观情绪受挫。美国新增失业救济申请人数在似乎已趋平稳之后,又出现激增。而自去年秋季暴跌后一直稳步增长的中国出口,也再一次出现下降。

这些只是日趋明显的经济复苏中的一些下行迹象,还是再度暴跌的信号?答案是:无人知晓。英国央行行长默文•金(Mervyn King)坦率地表示:“眼下,要判断对经济影响的平衡异常困难。”

各经济体的表现难以预料,这种情况将持续下去。这种不稳定性,既是源自金融市场、并向外蔓延的高度不确定性的原因,也是其结果。面对不断变化的消息,恐惧而困惑的人们做出毫无章法的回应,加剧了混乱的市场行为。

我们的经济理论是为一个不同的世界创立的,这也于事无助。大多数模型所描绘的经济体,都是经过平滑调整,保持着近乎均衡的状态。但我们眼前一个非常现实的危险,是出现重大、突然的变化:银行倒闭,或货币危机。同时,与大多数模型所的假设不同,价格并未完全令所有市场都明朗化:信贷成本或许处于创纪录低位——但要想找出没有收缩其资产负债表的银行,却十分困难。

浓雾终将消散。但各国政府必须施以援手——为混沌的市场带来透明度,在未来的代价上开诚布公。诚实永远是一种美德;如今它也成为了一种必要。

译者/陈云飞

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2009年5月11日

壓力測試結果出爐 資金缺口升至750億

貝南克真的是相當有肩膀的男人!
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2009年 05月 08日 07:06
壓力測試結果出爐 資金缺口升至750億

美國政府表示﹐如果經濟形勢發展得比預想還糟糕﹐預計全美19家大型銀行將在明年年底前承受高達5,990億美元的虧損。政府已要求其中十家共籌集746億美元資本﹐為自身提供緩衝。

這份備受矚目的銀行業壓力測試結果一經宣佈﹐那些實力墊底的銀行就開始了一場資金爭奪戰﹐而受測銀行中的佼佼者也急忙行動起來﹐讓承蒙納稅人資金救助的自己不必再棲身於政府矮檐下。

這份由美國聯邦儲備委員會(Federal Reserve﹐簡稱: 美聯儲)發佈的測試報告顯示﹐在最糟糕的情況下﹐這些金融機構將在明年年底前累計虧損5,992億美元﹐其中包括由抵押貸款、商業貸款、證券及其它受測銀行所持有資產造成的損失。 這份測試是基於一個較多數經濟學家的預測更為悲觀的經濟前景來進行的。從美國銀行(Bank of America Corp.)和花旗集團(Citigroup Inc.)這樣的行業巨頭、到SunTrust Banks Inc.和Fifth Third Bancorp.等地區金融機構都接受了此次壓力測試。

美國財政部長蒂莫西•蓋特納(Timothy Geithner)表示﹐財政部將重新啟動面向所有銀行的資本支持計劃﹐這預示美國政府對金融市場的干預的持續時間可能會比預期地更長。蓋特納表示﹐需保證銀行體系其他成員也能夠獲得資本﹐這點很重要。

蓋特納表示﹐銀行業的狀況顯示﹐它們對能夠籌集到所需資本相當有信心。美聯儲主席本•貝南克(Ben Bernanke)和美國財政部金融局局長John Dugan和蓋特納一同出席了新聞發佈會。

貝南克表示﹐壓力測試結果表明﹐改善銀行資本質量要比提高資本數量更有必要。

貝南克說﹐今天公佈的測試結果應當會大大緩解投資者和公眾的擔憂情緒。他明確表示﹐壓力測試並不等同於償債能力測試。

美國銀行(Bank of America Corp.)、花旗集團(Citigroup Inc.)、富國銀行(Wells Fargo & Co.)、通用汽車金融服務公司(GMAC LLC)和摩根士丹利(Morgan Stanley)被告知需籌集新資本。

Regions Financial Corp. 、Fifth Third Bancorp、KeyCorp (KEY), PNC Financial Services Group Inc.和SunTrust Banks也被要求提高儲備金規模。

而摩根大通公司(JPMorgan Chase & Co.)、高盛集團(Goldman Sachs Group Inc.) 、美國運通公司(American Express Co.)、BB&T Corp. 、道富銀行(State Street Co.)、大都會保險(MetLife Inc.)、紐約梅隆銀行(Bank of New York Mellon Co.)、US Bancorp和Capital One Financial Corp. 則不需籌集額外資本。

美國銀行需要籌集近340億美元資本﹐高於其他任何一家銀行。需增資的全部10家銀行都需要增加一級普通股資本﹐以提高準備金規模。

貝南克表示﹐壓力測試並不代表對美國所有銀行設定了新的資本標準﹔他強調說﹐這只是一次性事件﹐並且不打算將壓力測試範圍擴大至中小型金融機構。銀行業擁有足夠的第一級資本﹐但有必要改善當前資本的質量。

蓋特納表示﹐財政部最初的7,000億美元救助資金目前還有很多剩餘﹐足以幫助這19家銀行達到政府要求的資本水平。他拒絕透露重新啟動針對所有銀行的資本救助計劃是否需要政府重新向國會申請額外的資金。

美國財政部稱金融危機對銀行業造成了嚴重的影響。財政部稱﹐2007年年中開始的金融危機給這19家銀行造成的損失可能達到9,500億美元。

與此同時﹐根據政府設定的經濟下滑加劇的情境﹐19家銀行在2009和2010年的損失可能共計5,992億美元。其中抵押貸款和消費者貸款損失可能佔到潛在損失的70%。

專家警告說﹐這些測試可能會產生意想不到的嚴重後果﹐那就是消費者和企業可能更難以獲得貸款。TowerGroup的銀行業研究部管理人士艾肯羅德(Jim Eckenrode)說﹐這是因為﹐政府致力於讓銀行獲得更雄厚的資金緩衝﹐這或許會促使銀行屯積現金、進一步削減放貸。他說﹐銀行向消費者提供低利率貸款的空間將被壓縮﹐而企業客戶在為商業地產或房地產開發項目獲取融資方面或許會更困難。

這將削弱奧巴馬政府的一個重要目標﹐即推動銀行為重新啟動經濟而增加放貸。

隨著壓力測試的完成﹐現在﹐華盛頓在清理整頓銀行體系方面的行動開始轉入新的、可能比較混亂的階段。

儘管大多數需要資金的銀行可能有能力找到資金﹐但分析師和銀行界人士說﹐其他少數銀行可能最終將由美國政府持有大量股份﹐因為它們沒有能力從私人投資者那裡籌集到資本。

與此同時﹐這次測試並未解決許多中小銀行面臨的大量問題。

聯邦官員多次表示會支持這19家銀行﹐這些銀行實際上都被貼上了“太大而不能倒”的標簽。這樣的表態推動這些銀行的股價升至它們數月來的高點。白宮、財政部和美聯儲希望﹐通過恢復市場對銀行業的信心﹐會有私人投資者幫助這些問題銀行改善融資﹐從而不再需要納稅人出錢救助它們。

眼下﹐已出現一些令人鼓舞的跡象。最近幾週﹐一批狀況良好的銀行──大到高盛公司(Goldman Sachs)﹐小到有34家分支機構的丹彿銀行Guaranty Bancorp ──紛紛通過公開出售股票籌集了資金。這種狀況較今年早些時候是一個巨大變化﹐那時﹐許多投資者根本不願碰任何銀行類股票。

一些獲得美聯儲支持的銀行可能會尋求公開發行股票或發售債券來強化財務實力﹐並幫助償還政府向它們投入的資金。

但銀行界人士承認﹐投資者的胃口是有限的。投資者表示﹐找不到足夠多的私人資金來填補大銀行的財務窟窿。

那些不能說服私人投資者出資的銀行有一些其他選擇。他們可以出售資產或部分業務﹐美國銀行、花旗集團等銀行就在採用這一策略。它們可以督促投資者將所謂的優先股轉換成普通股﹐以強化一項被稱為有形普通股權益資本的關鍵性資本指標。

但銀行家和分析師們說﹐至少有幾家銀行處境艱難。由於實力太弱難以吸引投資者﹐且缺乏大量私人持有的優先股﹐這些銀行可能將不得不轉向華盛頓尋求幫助。Fifth Third和Regions週四都在聲明中表示﹐他們希望能籌集到私人資本。

這19家接受測試的銀行都持有至少1,000億美元資產﹐美國銀行業的大多數貸款都是由它們發放的。但它們的數量在全美約8,000家銀行中只是一小部分。

不論是大型地區性銀行還是小型社區銀行﹐它們許多都持有大量正在迅速惡化的貸款。跟那些規模更大的競爭對手相比﹐這些銀行缺乏多樣化的現金流來應對惡劣的經營環境。

RBC Capital Markets的分析師估計﹐根據美聯儲所作的虧損假設﹐在全美排名前100、而又未參加這次壓力測試的銀行中﹐約有60%都需要籌集新資金。

David Enrich / Robin Sidel / Deborah Solomon

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(本日焦點:090508)台灣亟需與中國大陸簽署經貿協定

其實我覺得政府應該將透過ECFA可減免稅率的產品列表說清楚,民進黨若要擋,就自行承擔政治責任,吵來吵去只會模糊焦點!
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台灣亟需與中國大陸簽署經貿協定
2009年 05月 08日 07:59

台灣經濟建設委員會(Council For Economic Planning And Development)主任委員陳添枝認為﹐經濟衰退衝擊下的台灣亟需加強與中國大陸的經貿聯繫﹐確保不被排除在亞洲正在興起的自由貿易潮流之外。

鑒於一些台灣政治人士對與大陸簽署兩岸經濟合作架構協議(Economic Cooperation Framework Agreement, 簡稱ECFA)一事略有微詞﹐陳添枝的言論說明執政黨正努力讓人們認識到這一問題的緊迫性

陳添枝最近在接受道瓊斯通訊社(Dow Jones Newswires)採訪時清晰的表達了執政黨的立場﹐即如果台灣不能與亞洲其他一些經濟體一樣在進入大陸市場時享受到同樣的低關稅﹐台灣製造商將離開台灣、轉而在貿易條件更優惠的地方設廠。

陳添枝稱﹐如果台灣不能與大陸簽署ECFA﹐台灣的工廠就會被搬空﹐而那些尚未設廠的投資者會涌向大陸或東盟(Asean)設廠﹐以繞過這重貿易障礙。

過舉例可以發現地區性關稅的差別﹐據台灣經濟部公佈的數據顯示﹐大陸對來自台灣的石化出口產品徵收的進口關稅稅率平均為6.5%﹐而對來自東盟的同類產品徵收的進口關稅稅率僅為0.98%﹐並可能在2010年進一步降至0.25%

經濟部稱﹐台灣出口的石化產品中約有一半是銷往大陸的﹐但是如果石化企業將工廠從台灣轉移到東盟﹐以享受大陸與東盟之間優惠關稅帶來的益處﹐那麼台灣的石化產品出口將面臨風險。

陳添枝稱﹐其他產業也會從與大陸的自由貿易協議中獲益。

陳添枝稱﹐加強與東盟的經貿聯繫也能令台灣獲益﹐但除非台灣與大陸的關係更趨於穩定﹐否則此類接觸很難取得進展。

渣打銀行(Standard Chartered)經濟學家Tony Phoo週四寫到﹐台灣與東盟達成任何重要的雙邊貿易協議都需要得到中國大陸的首肯。

中國大陸已經表示﹐對與台灣進行有關ECFA的談判持開放態度。海峽兩岸關係協會(Association for Relations Across the Taiwan Strait, 簡稱﹕海協會)副會長鄭立中稱﹐大陸對該問題持積極態度﹐並將對此進行研究。

蘇格蘭皇家銀行(Royal Bank of Scotland)經濟學家Dominique Dwor-Frecaut近期寫道﹐在2011年以前達成此類協議的可能性不大。

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亞洲經濟受流感沖擊風險最大

野村與華爾街日報對亞洲易受傳染病感染的評估我很認同,不過針對H1N1,我認為做為致命傳染病,它一定有某個我們還不知道的原因,導致它僅能在墨西哥風行。對醫學家而言,這點很重要,應該要去研究,但是對投資者而言,目前不應過度反應會比較有利。
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亞洲經濟受流感沖擊風險最大
2009年 05月 05日 10:27

甲型H1N1流感在亞洲的出現凸顯了該地區經濟極易受到傳染性疾病損害的傾向,與世界其他地區相比這一特點尤其突出。

這種已導致墨西哥至少20多人死亡、美國1人死亡的神秘流感病毒目前尚未在亞洲地區大面積傳播,各國政府最近數日也採取了大力度措施預防疾病擴散,人們由此希望,或許可以避免這種病毒在更大范圍蔓延。

不過,雖然目前該地區只有數起確診病例,經濟學家已經開始評估疾病繼續擴散可能帶來的沖擊。

他們得出的結論是:亞洲可能比世界其他地區更易受到這種病毒的襲擊,因為亞洲的經濟增長對國際貿易和旅遊業的依賴度要大得多。亞洲城市也比西方國家的城市人口更密集,這使疫情或者對疫情的恐慌在該地區更容易蔓延開來。這種恐慌可能具有同樣的破壞性。許多亞洲國家在醫療保健方面的開支也更少,如果真的發生疫情,面對病患突然增加的情況,他們可能會因此手足無措,導致經濟上付出更大的代價。

根據一份對90多個國家和地區按人口密度、貿易開放度和其他因素進行的排名,野村(Nomura)經濟學家發現,全球20個最易受沖擊的國家和地區中,有9個國家和地區分布在亞洲,其中,新加坡和香港目前的風險程度最大。在這份名單上,美國經濟受沖擊的風險最小,其他低風險國家還包括日本、挪威和法國。經濟學家認為高風險的其他國家還包括馬來西亞、泰國、印度和非洲及拉丁美洲的部分地區。

野村亞洲區首席經濟學家Robert Subbaraman說:我們對甲型H1N1流感可能帶來的影響非常擔憂。他說,他對今年亞洲地區的經濟增長預期本來就比許多投資者更悲觀,這些投資者越來越傾向於認為,亞洲地區的出口業在經歷過去一年災難性的下滑之後目前已經觸底。Subbaraman說,按最早估計,在2010年之前,亞洲經濟不會出現可持續的復蘇,而且鑒於新發生的流感恐慌,我們認為沒有理由改變這一預期。

截至目前,甲型H1N1流感對亞洲地區經濟活動的影響還不明顯。但有跡象顯示,企業和消費者正在改變行為習慣,盡量避免公共集會,取消旅行和會議,這樣有可能帶來開支減少,發展下去將導致經濟增長走軟。

周一,總部位於北京的國有控股企業中國鐵建股份有限公司(China Railway Construction Co., 簡稱:中國鐵建)取消了計劃在香港召開的新聞發布會,理由是香港出現了甲型H1N1流感病例。這家公司的股票在香港上市,召開新聞發布會是為了詳細介紹公司2008年業績。中國鐵建的發言人說,公司還取消了與分析師的會議以及與投資者的見面會。中國的個人電腦生產巨頭聯想集團(Lenovo Group Ltd.)表示,它正在全球范圍內盡量限制召開有多人參加的會議。

泰國會議展覽局(Thailand Convention & Exhibition Bureau)表示,它將把本國會展業今年的收入目標下調20%至30%,原因是包括甲型H1N1流感疫情在內眾多負面因素的影響。匯豐控股(HSBC Holdings PLC)在香港的發言人說,這家在亞洲有大量業務的公司上周暫停了在全球范圍內的商務旅行。

亞太地區目前只有為數不多的甲型H1N1流感 診病例。香港和韓國各一例,新西蘭六例。許多科學家和經濟學家認為,一定程度上拜政府對新型流感疫情的快速反應所賜,亞太地區有望避免受到此次疫情的更大影響。政府的這些應對措施包括對懷疑感染了甲型H1N1流感的人進行隔離,加快對來自疫區遊客的醫學篩查。醫生們說,有証據顯示,甲型H1N1流感病毒的毒性可能不如人們最初認為的大,此次流感疫情的發病高峰可能正在過去。

麥格理銀行(Macquarie Bank Ltd.)的經濟學家羅伯特森(Rory Robertson)在周一致客戶的報告中說,隨著時間的推移,“豬流感”的危險性看來比人們早先擔心的要小很多。他寫道,對這種病毒的擔憂越來越像是一場虛驚。其他經濟學家認為,亞洲消費者將不會在意甲型H1N1流感,因為他們已經歷過不少其他疫情,其中包括2004年以來不斷出現的高致命性禽流感疫情。

但對傳染性疾病的偏執性恐慌在亞洲一些地區尤其強烈,這一定程度上是因為亞洲人對傳染性疾病能引發的經濟問題有切身體會。瑞信(Credit Suisse)說,2003年出現的非典(SARS)疫情曾導致香港、台灣和新加坡的經濟一度大幅萎縮,並導致一些亞洲國家的海外遊客量暴跌了80%之多。正是由於這種慘痛記憶,新加坡央行上周表示,它認為甲型H1N1流感是該國經濟面臨的一個新風險,並認為新加坡經濟今年不大可能大幅反彈。

經濟學家們說,最令人擔憂的是消費者可能選擇留在家中,而不是冒險外出看電影或就餐,即使在公共場合感染甲型H1N1流感病毒的可能微乎其微。

曼谷63歲的退休人士Nanthana Sangchai說,自從爆發新型流感的消息出來後,她就盡量避免出門。她說,自己寧願呆在家裡,也不願置身於人群中或人員密集場所。她上周晚些時候曾出門就醫。Nanthana Sangchai說,她如果坐公共汽車出門的話,也只乘坐那些人不多的車。

Patrick Barta / Carlos Tejada

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(本日焦點:090505)中国环保车“换挡”

比亞迪(1211.hk)確實是一間在成長的公司,營收爆發力十分強勁,但讓人無法接受的是,2008一整年的營業費用真是太高了,獲利比07年差,真是不知道是什麼一回事!

征服世界畢竟是一種期許,夢能夠達成,這個價格確實不貴,只是,何時呢?或許就等著看看巴菲特這次是否正確~
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中国环保车“换挡”

作者:乔纳森•沃茨 为环境网站中外对话撰稿 2009-05-05

当比亚迪汽车公司去年年底成为中国第一批大批量生产全电动轿车的汽车厂家时,它就旨在征服世界而非拯救世界。既能满足中国快速增长的汽车市场的需求又能解决汽油原料紧缺问题,比亚迪电动汽车生产的启动对两个问题同时给出了答案。

在位于深圳工业中心的比亚迪厂房里,E6式充电式油电混合动力车虽然目前还处于保密状态,但是它很快就会成为比亚迪,甚至中国占据世界“环保运输工具”市场的先锋。

中国政府高层领导力推复合型汽车和电动汽车的生产从而避开与国外汽车生产商的竞争及避免国内环境的恶化。


据麦肯锡咨询公司估计在2005年到2030年间,中国汽车市场会增长10倍。这样的市场增长导致对柴油和汽油的需求也会从1.1亿吨增长到5亿吨。这意味着二氧化碳的排放量将会急剧增加,而中国现在已经超过美国成为世界上最大的温室气体排放国。

复合型汽车,电动汽车及燃料电池汽车可以减轻环境负担,但并不能解决问题,因为中国目前有超过70%的电能来自化石燃料中最具污染力的煤。即使大规模推行新技术也只能将排放量减少19%。麦肯锡估计:把来自公路运输工具的排放算在一起,在今后20年内的排放量还是会增加4倍。

面对这样的残酷现实,中国官方日前宣布了这样的计划:购买电动车和复合型电动车将给予5万元的返利,鼓励城市出租车队购买带有新技术的汽车以及督促国家和地方电网设立充电站。

比亚迪似乎成了这次计划的最大受益者。当比亚迪带着公司名称英文缩写BYD “铸造您的梦想” 去年首次亮相美国汽车展以及公司奠基人王传福野心勃勃地提到比亚迪将会在2015年成为中国最大的汽车生产商,2025年将会成为世界最大汽车生产商时曾引发阵阵窃笑。

尽管全世界三分之一的手机电池都是比亚迪公司生产的,然而在中国以外知道比亚迪公司的人是少之又少。但去年年底比亚迪因击败丰田和通用汽车而率先大规模生产充电式油电混合动力车而在国际上声名鹊起。

在位于广东省的庞大的公司总部里,几乎没有什么外在迹象表明比亚迪就是全球赢家。除了公司大门口的金色柱子,公司的办公室和世界上其他厂房内的车间一样极具实用性。

外在不是主要问题。公司已经打造了既经济又有质量的电池帝国,现在公司瞄准了汽车市场。

截至今年2月,公司在成立了6年的时间内,在中国已经卖出28,000台汽油和柴油汽车。这比比亚迪的任何国内外竞争对手的销售量都要大。公司1万名研发工程师也为e6开发了铁电池技术,此技术会在宏达和尼桑开始大规模生产电动车之前发布。

据报道,五座充电式电动汽车一次充电后可以行使400公里,时速可达160公里。我们乘坐在比亚迪公司的另一种突破性车型F3DM在停车场里参观时,公司出口贸易部经理李先生说:“我们尝试将电动车做的与人们通常使用的传统汽车一样”。

与比亚迪公司的低调状态相似,复合型电动车启动时的噪音是如此之小以至于驾驶者几乎感觉不到车已经开始移动。低速行使的时候,充电引擎发出的噪音仅比轮胎在路面上的发出声音大一点。但是一旦驾驶者将脚放在电动汽车的踏板上,油气随之而入,车则轰鸣而去。

复合型车可在10.5妙内从静止达到时速60公里,这样的加速度不可能在F1赛车跑道上取得胜利,也不能震慑公司的竞争对手。比亚迪表示收到的订单仅仅是“几百辆”,而且大部分订单都是来自深圳当地政府和比亚迪的主要贷款银行。

分析家们就比亚迪是否能完成他们雄心勃勃的计划不做任何评论。“比亚迪的电池技术不错,这很重要,但是汽车的制造比电池要复杂得多”来自CSM Worldwide上海公司的赵军华说到。“相比丰田、本田和尼桑这样来自日本的竞争对手,比亚迪还需要积累更多的经验。”

鉴于中国对煤的依赖,电动车的环境效益还存在很多问题。如果在晚上通过风力或者其他可再生能源给电动车充电那么就可最大程度降低二氧化碳的排放量,但是目前在中国这是不可能实现的。


但是电动车比燃烧柴油和汽油的汽车更能有效地使用能源,环保组织声称电动车至少可以减少汽车文化在中国传播的巨大负面影响。

“电动汽车的产生会是一个巨大的飞跃”绿色和平组织总干事葛德·勒波尔德最近访问北京时说。“复合型汽车的名气比他们对生态环境带来的好处要大”。

巴亚迪可能是中国汽车行业的佼佼者,但是政府也在鼓励其他汽车厂商从事清洁交通工具的生产。政府希望在这个领域内国内公司能超越更大的国外竞争对手。

三月,在北京举行的一次清洁能源技术展览会上,科技部部长万钢说:中国力图以更加环保的姿态和更加先进的技术从目前的经济低迷中走出. “每一次经济危机都会伴随着一场技术革命,每一次技术革命又成为经济增长的引擎。这一次,新能源技术的将成为新的驱动力。”

每隔几个星期,都有关于中国升级其交通和能源基础设施的最新报道。三月,奇瑞汽车推出了一款电池电动汽车-S18EV。据说这款汽车充电一次即可行驶150公里。很快,新日公司也开始建造一个年生产量可达500万辆的电动摩托车和电动自行车的工业园区。天津清源日前也宣布会率先于比亚迪公司在今年秋天推出完全由电池供电的赛豹汽车。

还有十几家其他公司也开始从事电动公共汽车的生产。很多中国人对使用清洁能源理念的支持能从改造后的三轮车上得到最大的体现:那些出现在北京胡同里的三轮车已经装上了翅膀般的太阳能电池板。

但是,到目前为止,还没有任何一家公司的发展可以匹敌比亚迪公司。李先生说这一切仅仅是生意上的策略.“我们不是想拯救世界,我们就是想赚钱。我们的战略目标就是给予股东回报。如果我们这样做的同时也为这个地球做出了贡献,一举两得的事情何乐而不为呢。”

中外对话 (http://www.chinadialogue.cn/)是一个致力于环境问题的中英双语网站,总部位于伦敦,是一个独立的非营利性组织。

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2009年5月4日

韓國經濟增長根基不牢

金融危機是否延續目前眾說紛紜,IMF大概是最看空的機構之一,但從台韓美的公司季報來看,危機似乎不若當初預期
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韓國經濟增長根基不牢

韓國的經濟數據看起來不錯﹐但經濟的實際情況卻並非如此。

韓國經濟今年第一季度較2008年第四季度增長了0.1%。或許數據經修正後會抹去這一增幅﹐但目前為止韓國經濟的表現已經出人意料了﹕它避免了經濟衰退。

該考慮如何發現前方面臨的困難。兩個因素推動了韓國經濟第一季度的增長﹕政府支出和家庭支出。其中﹐政府支出會繼續支撐經濟﹐而家庭支出恐怕不會也不應當持續提振經濟。

在去年年底大幅下滑之後﹐韓國私人消費今年第一季度有所增長。但這一回升勢頭恐怕不會延續。韓國失業問題仍在加劇﹐3月份裁員人數達到了10年來的高點。穆迪經濟網(Moody's Economy.com)的麥爾瑟(Daniel Melser)說﹐最糟糕的時候可能尚未到來﹐因為裁員可能會滯後於減產六個月之多。

韓國消費者的債務負擔是一個可能放大風險的因素。國際貨幣基金組織(IMF)去年的一項研究發現﹐較之美國和日本的借款人﹐韓國家庭目前要支付更高的利息。

2008年底時﹐韓國家庭的未償貸款金額較2005年增長了32%。與此同時﹐一項衡量個人用其金融資產償還債務能力的指標﹐在2008年降到了政府2002年推出該指標以來的最低水平。

借款還在延續。三星經濟研究院((Samsung Economic Research Institute)表示﹐2月份韓國物業套現貸款創下了兩年多以來的最快增幅﹐這一方面是受低利率的刺激﹐另一方面是因為政府取消了一項旨在遏制房地產投機活動的限制。

Mohammed Hadi

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